烏魯木齊克拉瑪依路，護欄網安裝完畢全線試通車

烏市”田”字形快速路網克拉瑪依路高架地面道路*后的護欄網安裝完畢。實現全線試通車。有關人士表示，克依路高架地面道路通車意味著今年因施工造成的首府”史上*堵夏天”宣告結束。

圖為克拉瑪依路立交橋下行人和車輛通過。亞心網記者趙宇飛攝

”真太好了，從西外環到南湖路一路平整，走著順，我開車試跑了個來回，只用了15分鐘。”26日，家住克拉瑪依東街裕景園小區的張師傅說。

據悉，克依路高架地面道路全長5.88公里，主線大部分為雙向6車道，部分路段為雙向8車道或4車道，沿途看不到電線桿，所有電力和通信設施等全部移入地下。

26日，據烏市公安局交警支隊指揮中心有關負責人介紹，克依路高架地面道路每個路口處都增加了兩三名警力，同時還有交通協勤，引導過往車輛和行人。目前，新開通道路對周邊地區道路分流效果明顯，特別是西虹東路、新醫路以及南昌路等路段，這些路段車輛排隊的情況已經大幅下降。

有關人士表示，隨著克依路高架地面道路試通車、東外環橋上橋下通車以及大批煤改氣工程結束，首府今年因施工造成的”史上*堵夏天”已宣告結束，整個中心城區的道路通行能力較施工前有大幅提高。

烏市建委相關人士介紹說，克依路高架地面道路試通車后，將進行后續道路功能的完善，比如：標線細化、信號燈安裝、人行道花磚鋪設、護欄網安裝、沿線單位路口對接等工作，并將盡量在不影響通車的情況下或在夜間進行。

烏市城市交通局聯合公交企業一起查看線路后表示，等輔道全線通車、信號燈全部完善后，公交線路才可以恢復正常運行，否則很不安全，請廣大市民給予理解和支持，*心等一等。

據介紹，受田字路施工影響，全市共有52條公交線路受到不同程度影響，陸續或改線、或繞行，或取消個別站點。此前隨著東外環地面道路試通車，914路、901路公交車已恢復原線路運行。

同時由于人行道等附屬設施還未完工，主行車道上穿梭來往的行人較多；高架施工還在進行，常有施工機械和車輛占據地面道路等情況都影響道路正常通行。對此，交管部門呼吁市民，除遵守交通規則和限速30公里/小時的要求外，請不要在路上亂停車和隨意逗留，以確保安全。