高速鐵路橋下防護(hù)柵欄的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格要求
鐵路護(hù)欄多為框架護(hù)欄網(wǎng),是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品,我公司產(chǎn)品近來產(chǎn)品用于蘭新鐵路、武廣高鐵、寧杭鐵路、滬昆鐵路、柳南鐵路、西多鐵路、蘭渝鐵路、廣珠鐵路等*大部分高鐵及快速鐵路的加高加密路基防護(hù),橋下防護(hù)等。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn):
1.護(hù)欄的立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。
2.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
3.網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的*腐蝕和裝飾效果。
高速鐵路橋下防護(hù)柵欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路工程建設(shè)通用參考圖(橋下防護(hù)柵欄通線(2012)8002)。本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成,防護(hù)高度1.8m。
一、高速鐵路橋下防護(hù)柵欄使用范圍:高速鐵路橋下防護(hù)柵欄用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。
二、高速鐵路橋下防護(hù)柵欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路工程建設(shè)通用參考圖(橋下防護(hù)柵欄通線(2012)8002)。
三、高速鐵路橋下防護(hù)柵欄技術(shù)規(guī)格要求:
1、橋下防護(hù)柵欄主要組成:鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄由:鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成,防護(hù)高度1.8m。
2、立樁:立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。預(yù)制立時(shí)預(yù)留四個(gè)¢12mm圓孔,安裝時(shí)通過螺桿固定兩側(cè)連接板。
3、金屬網(wǎng)片:金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框,規(guī)格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300¢4.0mm高線冷拔鋼絲,規(guī)格75mm*150mm。
4、連接板與螺栓:立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求:長度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。
5、防腐處理:金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網(wǎng)片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm,高度誤差≤3.0mm。網(wǎng)片平整度要求:凸起或凹進(jìn)值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。焊接網(wǎng)片連接板時(shí),連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置,其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊,應(yīng)選用合適的焊條,使其變形*小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形,應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度,網(wǎng)片焊接點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN,焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于4%。
6、柵欄門:柵欄門根據(jù)工務(wù)、電務(wù)等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要設(shè)置。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m,雙開寬度3m,其網(wǎng)片形式與防護(hù)柵欄保持一致,并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。
7、連接配件:所有螺栓均采用防盜設(shè)計(jì),由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成,安裝及拆卸需有專門工具,根據(jù)不同連接點(diǎn)的厚度,選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓,螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機(jī)現(xiàn)場點(diǎn)焊固定,防止螺帽松動(dòng)。
標(biāo)簽:
本頁面路徑:
相關(guān)產(chǎn)品